Si tiene alrededor de $ 50K para el auto nuevo o está planeando uno de los planes de arrendamiento, puede estar considerando el legendario Cadillac XT5 como su próximo vehículo. Es un SUV lujoso con gran comodidad, un diseño maravilloso y acabados increíbles. La versión más económica cuesta más de $45,000, mientras que la versión Sport más costosa cuesta casi $60,000.
Hoy, le contaremos más sobre el motor base turbocargado de 2.0L que encontrará en las dos primeras versiones del Cadillac XT5 y cuál es la opción más popular. El motor no parece ser realmente malo y tiene muchas críticas positivas y solo algunos informes con problemas. Debemos decir que Cadillac, como siempre, hizo una buena elección de motores para su popular SUV.
Esto es lo que te contamos sobre:
- ¿Qué debes saber sobre el nuevo motor turbo XT5?
- ¿Cuánto tiempo sobrevivirá el motor Turbo de 2 litros en el XT5?
- ¿Cuáles son los problemas comunes con el motor de su XT5?
- ¿Qué importancia debe tener el motor Turbo de 2.0L en Cadillac para conducirlo por más tiempo?
¡Empecemos!
Algunos datos sobre el motor turboalimentado de 2 litros del Cadillac XT5 2023
Hubo momentos en que cada modelo de automóvil tenía varios motores únicos que tenían muchas posibilidades de convertirse en legendarios. Ahora, General Motors usa un motor en muchos automóviles y, a veces, la elección de los modelos es bastante extraña. Por ejemplo, el Cadillac XT5 usa el motor turboalimentado de 2 litros con nombre en código LSY y el mismo motor está instalado en el Chevy Malibu.
Cuando compra un automóvil Cadillac, quiere pagar más por algo único y premium. Pero en el mundo de hoy, no se trata de autos GM. El motor LSY es compartido por muchos autos, incluidos GMC Acadia, Buick Envision, Chevy Blazer, un par de Buicks del mercado chino, Malibu y también varios Cadillacs. Y aún así, no podemos decir que el motor esté mal.
Aquí hay algunos datos clave que quizás desee saber:
- el motor turboalimentado tiene una cilindrada decente de 2 litros y ofrece 237 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque que no está nada mal;
- el motor es turbo, pero debemos decir que el turbocompresor no es grande ni complicado, por lo que no hay problemas para revisarlo y mantenerlo;
- el motor está acoplado con la nueva transmisión automática GM de 9 velocidades, aún no hay nada que decir al respecto, pero debería estar completamente bien;
- la potencia y el par se consiguen a menos RPM que en su predecesor, por lo que el motor se siente mucho mejor cuando conduces la XT5;
- además, la economía de combustible es el punto clave para el motor LSY, por lo que cuenta con un sistema Active Fuel Management y también con un sistema start-stop;
- el XT5 mostrará alrededor de 29 mpg en carreteras y 22 mpg en la ciudad, lo que no es malo pero tampoco brillante en comparación con otros SUV;
- el XT5 se vende con FWD como estándar, pero puede pagar más para obtener el AWD adicional para cualquier versión del vehículo (aunque el consumo será mucho peor).
Este es el motor de inyección directa que fue diseñado para satisfacer las duras expectativas de los compradores. Pero debemos decir que este es un motor bastante barato para un Cadillac. Aunque la gama de automóviles fabricados por General Motors es enorme y es difícil diseñar motores para cada modelo por separado, deberían haber pensado en las personas que sacan esos 50 mil de sus bolsillos y aún obtienen el mismo motor que los que compran el Malibu o el Visualizar.
Hasta que comencemos a hablar sobre los problemas de este motor, queremos que sepas que nos gusta el motor base turbocargado de 2.0L que está instalado en el Cadillac XT5. Pero creemos que es un poco injusto para los compradores de vehículos de clase premium y queremos que lo sepas antes de despedirte de un montón de dinero.
¿Cuánto tiempo sobrevivirá el motor de 2 litros en su Cadillac XT5?
Bueno, la cuestión de la longevidad no es tan obvia cuando se trata de este motor. La unidad es bastante nueva: solo se presentó en 2019 y GM la ha utilizado masivamente desde 2020. Por lo tanto, no podemos decir con certeza cuántas millas conducirá. Aunque conocemos algunas estadísticas sobre su predecesor, que debería tener problemas y una vida útil similares.
De acuerdo con toda la información que tenemos, este motor LSY de 2.0 L vivirá más de lo que espera: hasta 220,000 millas con solo una reparación importante del turbocompresor. Todas las demás piezas y unidades de este motor son duraderas y no lo decepcionarán.
Por supuesto, la longevidad de este motor también dependerá de cómo use exactamente su Cadillac XT5. Si se trata de una conducción agresiva, acelerando hasta 5500 RPM y olvidándose del mantenimiento regular, entonces el motor tendrá suerte de alcanzar la marca de las 100,000 millas. En otros casos, puede vivir incluso más tiempo que el mencionado anteriormente gracias a tecnologías simples y confiables.
No debe descartar posibles sorpresas porque todavía no conocemos ningún XT5 con el motor LSY que pasaría una marca de kilometraje decente. Sin embargo, trataremos de averiguar los posibles problemas para que no le supongan una gran sorpresa.
¿Qué problemas puede tener el motor Cadillac XT5 de 2 litros?
Una vez más, no podemos confiar en los foros ni en los informes de los clientes porque son muy raros y, en la mayoría de los casos, son demasiado individuales para los propietarios de XT5. Pero veremos la construcción del motor y descubriremos qué unidades o soluciones tecnológicas pueden causar problemas en el futuro.
Está bastante claro que cuando son nuevos estos motores no van a causar ningún problema. Pero, ¿qué pasará cuando envejezcan y acumulen algunas millas?
1) Sobrecalentamiento debido al sensor defectuoso
Bastantes propietarios de motores LSY ya han informado sobre el problema de sobrecalentamiento. El sensor de temperatura del refrigerante del motor puede enviar señales incorrectas a la ECU y esto puede provocar un funcionamiento incorrecto del termostato y otras unidades. Significa que el motor Turbo de 2 litros se sobrecalentará con todas las malas consecuencias que puede tener como resultado.
En primer lugar, el turbocompresor puede sufrir debido al refrigerante demasiado caliente. En segundo lugar, la cabeza puede agrietarse o simplemente perder su forma y necesitar reemplazo. Además, el bloque puede dañarse después de un mal calentamiento.
2) Vibración, traqueteo, mala potencia de arranque
Bueno, este no es el problema sino la característica específica del motor. Sí, es un poco duro, pero no hay necesidad de ir al distribuidor y pedirle que lo arregle. El motor es en realidad un poco duro y no es una avería. Debería funcionar así, especialmente cuando está frío.
Asegúrese de calentar un poco el motor antes de empezar a conducir. Necesita al menos 1 minuto de calentamiento en la época cálida del año y 2-3 minutos cuando la temperatura es bajo cero. Puede que no parezca una característica realmente conveniente, pero mejor hazlo para prolongar la vida útil de tu motor y evitar traqueteos al conducir.
3) acumulación de carbono en las válvulas de admisión
Las válvulas de admisión de este motor son propensas a la acumulación de carbón. Este es el motor de inyección directa y el problema es bastante común en todos ellos. La forma de lidiar con el problema es llevar su XT5 a limpiar las válvulas de admisión para evitar problemas.
Este no es un mal problema y no va a sacar mucho dinero de su bolsillo. Pero debe saberlo para evitar problemas de falta de potencia y estancamiento cuando las válvulas de admisión están completamente obstruidas.
4) Problemas con la cadena de tiempo
Bueno, la cadena de tiempo ciertamente no es eterna y va a morir a las 100,000 millas. Si olvida reemplazarlo junto con la bomba de agua y el tensor, la cadena puede estirarse y saltar uno o dos dientes. En este caso, el motor corre el riesgo de sufrir daños completos. Si las válvulas se juntan con los pistones de este motor, la mejor solución será sacarlo del vehículo y tirarlo.
Desafortunadamente, la cadena de distribución sigue siendo un problema para el motor GM. Y aún le costará una fortuna comprar todas las piezas necesarias y reemplazar la cadena.
¿Qué debe hacer para conducir el motor LSY en el XT5 por más tiempo?
Bueno, solo tenemos consejos estándar para ti:
- mantenerse al día con todos los procedimientos de mantenimiento recomendados para su vehículo;
- olvídate del estilo agresivo de conducción;
- nunca experimente con aceites y filtros baratos;
- caliente el motor antes de empezar a conducir;
- use gasolina premium;
- Nunca ignore los problemas y cambios en la forma en que se comporta el motor.
Ultimas palabras
El Cadillac XT5 tiene muchas características excelentes. Sin embargo, el motor no es la mayor ventaja del vehículo. El motor turboalimentado de 2 litros no está mal pero si tuviéramos que comprar un coche como este, elegiríamos el motor V6 de 3.6 litros que es el motor opcional para el XT5.
Bueno, el motor Turbo de 2 litros en el XT5 no es el peor motor que hemos conocido. Pero es nuevo y muchos problemas pueden aparecer inesperadamente. Por lo tanto, si invierte en este vehículo, tenga cuidado y siempre haga que le diagnostiquen el vehículo una vez que sienta que tiene algunos problemas.