MFiPR: Bilans 'na czysto' 20 lat w UE wynosi 175 mld euro dla Polski Przez ISBnews (2024)

Warszawa, 30.04.2024 (ISBnews) - Po 20 latach obecności Polski w Unii Europejskiej bilans "na czysto", tj. po odliczeniu wpływów z UE na realizację polityki spójności, Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i Wspólnej Polityki Rolnej(WPR) oraz polskiej składki członkowskiej do budżetu UE, to 175 mld euro, poinformowała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

"Bilans na czysto to jest 175 mld euro dla Polski. To jest dla wszystkich tych, którzy mówią, że dopłacamy do UE. Jest dokładnie odwrotnie" - powiedziała Pełczyńska-Nałęcz, cytowana w komunikacie.

Minister podkreśliła, że w ciągu 20 lat polski eksport wzrósł 6-krotnie i o blisko 80 mld euro rocznie przeważa nas importem z UE. W tym czasie nasz eksport rolny wzrósł 10-krotnie. Polskie gminy zrealizowały 300 tys. projektów, to daje średnio 120 projektów na jedną gminę.

"To imponujący wysiłek, imponująca oddolna aktywność samorządowców, lokalnych działaczy i patriotów" - skomentowała Pełczyńska-Nałęcz.

Od 2004 r. wartość transferów z budżetu UE do Polski wyniosła blisko 250 mld euro. Z tego ok. 165,3 mld euro stanowiły środki przekazane na realizację projektów w ramach funduszy polityki spójności, a ok. 78 mld na Wspólną Politykę Rolną, podano w komunikacie.

"Płatności Polski na rzecz UE ukształtowały się w tym okresie na poziomie ok. 86 mld euro. To oznacza, że saldo transferów między Polską a UE było w latach 2004-2024 było dodatnie i wyniosło ponad 163 mld euro. Tak więc po uwzględnieniu płatności naszego kraju na rzecz budżetu UE, Polska jest największym beneficjentem środków unijnych" - czytamy dalej.

"Ponadto, w 2023 i w 2024 r. Polska otrzymała pierwsze transfery w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Według stanu na 15 kwietnia br. do Polski z tego tytułu trafiło ok. 3,2 mld euro w ramach wsparcia grantowego oraz ok. 8,1 mld euro z części pożyczkowej. Biorąc pod uwagę te środki, dodatnie saldo członkostwa Polski w UE rośnie do ok. 175 mld euro" - napisano także.

Resort podkreślił, że udział Polski w Jednolitym Rynku Europejskim (JRE) był kluczowym czynnikiem, który wpłynął na wzrost PKB naszego kraju.

"Od momentu przystąpienia do Unii polska gospodarka zwiększyła się dwukrotnie - skumulowany wzrost PKB wyniósł 99%, a połowa wzrostu wynikała z członkostwa w UE. Nasz kraj osiągnął trzeci (po Irlandii i Malcie) - największy skumulowany przyrost PKB wśród państw członkowskich UE" - czytamy w komunikacie.

PKB Polski w ujęciu per capita (PPS) wzrosło z 50% średniej unijnej w 2004 r. do 80% w 2023 r., czyli z 10 910 euro w 2004 r. do 30 102 euro w 2023 r., wyliczono także.

"Otwarcie granic dla przepływu dóbr, usług i osób oraz szybki wzrost gospodarczy pozwoliły na gwałtowny spadek bezrobocia w Polsce z 19% (najwyższe w Unii) do 3%. Za spadkiem bezrobocia poszedł wzrost wynagrodzeń Polaków, które średnio zwiększyły się o prawie 140%" - napisano dalej.

Udział we wspólnym rynku UE umożliwił polskim producentom ekspansję na rynkach całego świata - eksport z Polski wzrósł sześciokrotnie z 60 mld euro do 350 mld euro, w tym do krajów UE z 45 mld euro do 262 mld euro w latach 2004-2023. Największe pozycje, w których Polska stała się często czołowy dostawcą w Unii to części samochodowe, akumulatory, telewizory, meble i kosmetyki.

Od momentu wejścia Polski do UE do końca 2023 r. wartość unijnego dofinansowania dla projektów realizowanych z polityki spójności wyniosła ok. 164,6 mld euro (nieco ponad 700 mld zł). Dzięki temu można było zrealizować prawie 300 tysięcy projektów, podkreślił też resort.

"Środki wsparły przede wszystkim projekty transportowe (ok. 243 mld zł), przedsiębiorczość i innowacyjność (ok. 126 mld zł), kapitał ludzki (105 mld zł), ochronę środowiska (76,7 mld zł) i energetykę (36,3 mld zł)" - czytamy w materiale.

* W przypadku wsparcia rozwoju transportu najwięcej środków otrzymały budowy dróg (ok. 60 proc. unijnego wsparcia przeznaczonego na transport w Polsce).

-- 19 582 km - długość wybudowanych lub zmodernizowanych dróg (ok. 4,6 proc. sieci dróg publicznych)

-- 4 001,5 km - wybudowanych lub zmodernizowanych autostrad i dróg ekspresowych

-- 15 581 km - wybudowanych lub zmodernizowanych dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych

* Transport kolejowy i transport zbiorowy

-- 6 349 km - długość wybudowanych lub zmodernizowanych linii kolejowych (ok. 32,7 proc. eksploatowanych linii kolejowych)

-- 1 010 - liczba zakupionych jednostek kolejowego taboru pasażerskiego (ok. 23,6 proc. taboru kolejowego przewoźników pasażerskich)

-- 5 942 - liczba zakupionego lub zmodernizowanego taboru pasażerskiego w transporcie zbiorowym (ok. 38 proc. taboru komunikacji miejskiej/gminnej przewozów pasażerskich)

* Sieci przesyłowe

-- 2 153 km - długość wybudowanej lub zmodernizowanej sieci ciepłowniczej

-- 1 182 km - długość wybudowanych lub zmodernizowanych elektroenergetycznych sieci przesyłowych

-- 2 077 km - długość wybudowanych gazociągów przesyłowych

* B+R oraz przedsiębiorczość

-- 53,8 mld zł - wartość projektów z zakresu B+R

-- blisko 77 tysięcy - liczba wspartych projektów w przedsiębiorstwach

-- 197,7 mld zł - wartość projektów mających na celu wsparcie przedsiębiorców

* Cyfryzacja

-- 5,3 mln zł - liczba gospodarstw domowych, które znalazły się w zasięgu sieci szerokopasmowej (nieco ponad 1/3 wszystkich gospodarstw domowych w Polsce)

-- ok. 20 tys. - liczba szkół, które uzyskały dostęp do szybkiego, bezpiecznego internetu (ok. 90 proc. wszystkich szkół)

-- ok. 200 - liczba uruchomionych e-usług o znaczeniu ogólnokrajowym oraz regionalnym

* Kapitał ludzki

-- ok. 4 mln - liczba osób pozostających bez pracy, objętych aktywizacją zawodową

ok. 500 tys. - liczba nowych firm, założonych przede wszystkim przez osoby bezrobotne

-- ponad 1,5 mln - liczba uczniów objętych wsparciem w zakresie podnoszenia kompetencji kluczowych i umiejętności uniwersalnych

-- ok. 1,3 mln - liczba osób z niepełnosprawnościami objętych wsparciem (ok. 56 proc. wszystkich osób z niepełnosprawnościami), wymieniono w materiale.

(ISBnews)